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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S3スポーツバック
VS
16万円648万円
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中古車相場 105万円673.3万円
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407 中古車掲載台数 37
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 純ナビ デジメタ BT ETC

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター LEDヘッド CarPlay ブラインドスポット

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純ナビTVBカメラIQ1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    418.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検令和8年1月 ナビ TV Bカメラ BT ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ TECH DiscoverPro ACC BC IQLED FRドラレコ

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ナビ TV Bloetooth ETC キーレス

    本体価格
    35.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 320馬力 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    268万円

関東
172
209万円
関西
55
208万円
東海
48
227.3万円
北海道
16
238.4万円
九州
46
181.8万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
18
211.1万円
中国
15
236万円
四国
11
239.5万円
地域別台数
関東
9
462.9万円
関西
9
284.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
266.2万円
九州
4
329.1万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
4
317.4万円
中国
1
352.6万円
四国
1
673.3万円

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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S3スポーツバック
305.6万円704.8万円 新車時価格 642万円711万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
999~1984 排気量(cc) 1984
110~320 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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