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ゴルフヴァリアントとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  Q3スポーツバック
VS
14万円648万円
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中古車相場 318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
405 中古車掲載台数 178
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    382万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD サンルーフ DiscoverPro LEDヘッドライト

    本体価格
    387.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルメーター LED Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 弊社試乗車 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    277万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD サンルーフ ワンオーナー 本州仕入

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    184.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 衝突軽減 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    114.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ・クルコン・黒革シート・社外18アルミ

    本体価格
    239.8万円

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関東
175
212.2万円
関西
53
220.7万円
東海
45
237.5万円
北海道
15
279.9万円
九州
46
192.7万円
東北
24
174万円
北陸・甲信越
17
216万円
中国
22
240.1万円
四国
8
239.1万円
地域別台数
関東
65
423.9万円
関西
25
406万円
東海
43
435.2万円
北海道
3
471.3万円
九州
12
441.7万円
東北
9
460.3万円
北陸・甲信越
10
451.3万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円

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ゴルフヴァリアントとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  Q3スポーツバック
305.6万円704.8万円 新車時価格 452万円633万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
999~1984 排気量(cc) 1497~1968
110~320 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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