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ゴルフヴァリアントとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとe-tron Sの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  e-tron S
VS
16万円648万円
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中古車相場 587.9万円780万円
e-tron Sの相場表を見る
410 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 後期 NewDiscoverPro Bカメラ ACC LKA BSM

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV ETC2.0 BT 前後センサー 禁煙車

    本体価格
    106.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検令和8年1月 ナビ TV Bカメラ BT ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・HUD・ACC・ナビTV

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ・Pスタート・フロントアシスト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 純正SDナビ TV BT ACC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    190.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型デジタルメーターカーボンインテーク

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ ナビ Bluetooth ETC TV 修復歴無し

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    587.9万円

関東
174
207.4万円
関西
55
208万円
東海
49
229.3万円
北海道
16
238.4万円
九州
46
184.4万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
15
236万円
四国
12
236.1万円
地域別台数
関東
3
716万円
関西
1
587.9万円
東海
1
633万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ゴルフヴァリアントとe-tron Sのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  e-tron S
305.6万円704.8万円 新車時価格 1358万円1398万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
999~1984 排気量(cc) ---
110~320 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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