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ゴルフヴァリアントとB3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  B3
VS
23万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 298万円1588万円
B3の相場表を見る
414 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ワンオーナー禁煙車衝突軽減ブレーキACC

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 半年保証付き 純正ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    115.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQライト トラベルアシスト パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト サイドアシスト ACC ダイナミックターンインジケーター  純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    311.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ.LIGHT シートヒーター ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ ハンドルヒーター デジタルメーター App-Connect ワイヤレスチャージ ETC 認定保証付

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R カーボン スタイル 4WD 2.0Lターボエンジン 4モーション レザーシート シートヒーター VW純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ローダウン ヒッチメンバー HDDナビ

    本体価格
    188万円

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    1588万円

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    本体価格
    698万円

  • BMWアルピナ B3 GTリムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 サンルーフ レザーシート 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon 全周囲カメラ アダプティブLED 諸突軽減 車線逸脱 スイッチトロニック ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1588万円

関東
150
256万円
関西
71
248.3万円
東海
50
297.6万円
北海道
15
240.2万円
九州
35
221.5万円
東北
24
172.8万円
北陸・甲信越
37
197.9万円
中国
16
243.1万円
四国
16
245.2万円
地域別台数
関東
34
852.4万円
関西
3
744.3万円
東海
3
803.3万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとB3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  B3
305.6万円774.9万円 新車時価格 1229万円1258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
999~1984 排気量(cc) 2993
110~333 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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