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ゴルフヴァリアントとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとB3ツーリングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
414 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 前車追従機能 地デジナビ リヤカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 後方死角検知機能 LEDヘッドライト 液晶メーター 障害物センサー レーンキープアシスト 4モーション 新車保証継承

    本体価格
    515万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 ナビ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール エンブレム内臓バックカメラ レザーシート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正メモリーナビ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16inアルミホイール スマートキー ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正16AW HIDヘッドライト クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    398.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーションテクノロジー 車検令和8年3月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 オートマ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デモカー IQライト シートヒーター トラベルアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー 電動リヤゲート ACC リヤトラフィックアラート アンビエントライト  ワイヤレスチャージ 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    1400万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 整備記録 サンルーフ 茶革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン 電動テールゲート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ディーラー整備記録14枚 サンルーフ TV バックカメラ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    1478万円

関東
149
259.3万円
関西
75
255.9万円
東海
49
294万円
北海道
15
240.2万円
九州
36
219.8万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
36
204.1万円
中国
14
227.3万円
四国
17
239.8万円
地域別台数
関東
9
916.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  B3ツーリング
305.6万円774.9万円 新車時価格 1297万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
999~1984 排気量(cc) 2993
110~333 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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