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ゴルフヴァリアントとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
13.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 218万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
384 中古車掲載台数 81
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    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ワンオーナー 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD BSM(ブラインドスポット)

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 地デジナビETC記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン サンルーフ ディナウディオ TV 禁煙

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC ナビ バックカメラ TV キーレス

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 後期 NewDiscoverPro Bカメラ ACC LKA BSM

    本体価格
    139.9万円

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    773万円

関東
161
221.4万円
関西
51
211.1万円
東海
48
225.9万円
北海道
14
232.2万円
九州
39
172万円
東北
30
168.7万円
北陸・甲信越
14
251.5万円
中国
16
226.1万円
四国
11
234.3万円
地域別台数
関東
42
488.3万円
関西
9
643.8万円
東海
9
600.3万円
北海道
11
443.2万円
九州
1
278万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円

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ゴルフヴァリアントとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
305.6万円704.8万円 新車時価格 695万円1057万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1991
110~320 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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