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ゴルフヴァリアントとターボを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ベントレー  ターボ
VS
14.8万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
359 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション ONE OWNER

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト プリクラッシュブレーキ リアトラフィックアラート 疲労検知システム オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    308.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ローンチ エディション 4WD 100台限定車オリックスホワイト(内20台)ナッパーレザーシート前席シートヒーター+パワーシートフルセグTVエンブレムバックカメラHELIX純正OPサブウーファーACC

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン Rライン専用シート 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー スペアキー ルーフレール Rライン専用アルミホイール 電動パーキングブレーキ 前後ソナー 新品バッテリー プラグ

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ タングステンシルバー

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 検9/3 走行5.2万km TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    33.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 現行8.5型 クリスタルアイスブルー 大型センターディスプレイ 電動テールゲート 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ ACC レーンキープ 前後パークセンサー  CPO認定中古車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン コネクト 純正ナビ Bluetooth接続 CD&DVD SD再生 USB再生 AUX バックカメラ プリクラッシュ 横滑り防止装置 ABS バックカメラ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド クルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車・レーンアシスト・フロントアシスト・サイドアシスト・パークアシスト・ナビTVカープレイ対応Bluteooth・USB・タイプC・デジタルメータークラスター・アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    235万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
144
239.1万円
関西
73
243.3万円
東海
36
250.9万円
北海道
12
280.8万円
九州
19
229.5万円
東北
22
160万円
北陸・甲信越
21
192.5万円
中国
17
222.5万円
四国
15
242万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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ゴルフヴァリアントとターボのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ベントレー  ターボ
305.6万円774.9万円 新車時価格 2850万円3150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
999~1984 排気量(cc) 6747
110~333 最高出力(馬力) 404
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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