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ゴルフヴァリアントとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとデイムラーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   デイムラー  デイムラー
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
414 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デモカー IQライト シートヒーター トラベルアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー 電動リヤゲート ACC リヤトラフィックアラート アンビエントライト  ワイヤレスチャージ 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    398.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル DiscoverProパッケージ テクノロジーPKG オールインセーフティ プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 デュアルエアコン キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 禁煙車・純正8インチディスカバープロナビ・フルセグTV・Bluetooth付・パークパイロット(コーナーセンサー)・パドルシフト・ヒルスタート・クルーズコントロール・車検R9年12月・キーレス2個有り

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート シートヒーター パールホワイト TravelAssist  App-Connect アンビエントライト デジタルメーター ステアリングヒーター スマートフォンワイヤレスチャージ ACC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン (後期型/Apple Car Play対応ナビ/Bカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/革巻きステア/ステアヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト&ライナー&テール/専用エアロ/VW18インチアルミ)

    本体価格
    179.8万円

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    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 5.3 V12エンジン ツインタンク45L ベージュレザーシート

    本体価格
    330万円

関東
148
261.2万円
関西
76
257.7万円
東海
48
292.5万円
北海道
16
235.4万円
九州
35
218.6万円
東北
23
167.6万円
北陸・甲信越
36
208.4万円
中国
15
227.9万円
四国
17
239.8万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとデイムラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   デイムラー  デイムラー
305.6万円774.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
999~1984 排気量(cc) 4196
110~333 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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