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ゴルフヴァリアントとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  F355スパイダー
VS
23万円700万円
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中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
379 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ラ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQライト 電動リヤゲート  デジタルメーター ACC トラベルアシスト レーンアシスト レーンチェンジアシスト 障害物センサー 全周囲カメラ ワイヤレスApp-Connect アンビエントライト シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQライト 電動リヤゲート シートヒーター レーンアシスト ACC トラベルアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 障害物センサー アンビエントライト アップコネクト ステアリングヒーター

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーション ドラレコ バックモニター ETC TV ナビ キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ステアリングヒーター

    本体価格
    322.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 最終型 DiscoverPro ディナウディオ 黒革 ACC FRドラレコ Pソナー バックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター デジタルメーター

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション ワンオーナ ナビTV Bカメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター スマートキー2個

    本体価格
    288.6万円

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  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 クラシケ調査済みタイベル交換保証付き車輌

    本体価格
    応談

関東
135
233.4万円
関西
74
257万円
東海
50
276.3万円
北海道
8
289.5万円
九州
27
206.9万円
東北
24
154.6万円
北陸・甲信越
28
238.1万円
中国
17
197.2万円
四国
16
253.8万円
地域別台数
関東
3
2214万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  F355スパイダー
305.6万円774.9万円 新車時価格 1685万円1810万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
999~1984 排気量(cc) 3495
110~333 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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