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ゴルフヴァリアントと599を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと599の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  599
VS
19.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
401 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー/RAYSホイール/ドラレコ/バックカメラ/ETC/TV/シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 弊社デモカー テクノロジーパッケージ シートヒーター IQライト LEDターンシグナル アクティブシリンダーマネジメント パワーテールゲート

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALTヴァリアントクロス

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー 純正ナビ TV BTオーディオ カープレイ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シルバールーフレール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 弊社管理ユーザー様買取車両 カスタム  eibach車高調 RotiformKPS19インチ ディスカバリープロ DSRC 地デジ Bluetooth エンブレムバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCCパッケージ アダプティブシャーシーコントロール 18インチアルミホイール 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    297.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ 地デジTV ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター  テクノロジーパッケージ ディスカバープロ バックカメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    399万円

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    応談

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    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

関東
153
250.7万円
関西
72
247.3万円
東海
49
287.2万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
29
200.1万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1709.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

599の中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと599のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  599
305.6万円774.9万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
999~1984 排気量(cc) 5999
110~333 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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