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ゴルフヴァリアントと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
13.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 9380万円9950万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
385 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ブラックレザー・ディナウディオオーディオ

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 1オーナー DCCパッケージ デジタルメーター

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ・TV・ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HID ETC ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション Pスタート・2カメドラレコ・ACC・禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    55.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー CD・D車・右ハンドル

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD BSM(ブラインドスポット)

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    338万円

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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    9380万円

関東
163
221.8万円
関西
51
208.3万円
東海
49
233.9万円
北海道
14
232.2万円
九州
39
172万円
東北
30
168.7万円
北陸・甲信越
13
224.8万円
中国
16
226.1万円
四国
10
219.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
9660万円
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  488ピスタスパイダー
305.6万円704.8万円 新車時価格 4350万円4454万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
999~1984 排気量(cc) 3902
110~320 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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