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ゴルフヴァリアントとローザを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱ふそう  ローザ
VS
19.9万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
410 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 特別仕様車プラチナムエディション

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン TVチュ-ナ- ACC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ NAVI ETC バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター デジタルメーター クルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車一年保証付き 4WD 車検整備付き DCC ナビ デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール App-Connect  レーンチェンジアシスト フロントアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ Bluetooth接続 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    306万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC 19インチ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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  • 三菱ふそう ローザ ロングCX マイクロバス・24人乗り+荷室・自動ドア

    本体価格
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  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り No.G041 

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングCX-Lターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・モケットリクライニングオート・6速A/T・ルームラック・ナビ・TV・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・革巻きステアリング

    本体価格
    348万円

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    395万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗りマイクロバス オートマ 251001 折り戸式自動ドア ETC ディーゼル 5240cc Rビューモニターパワーウィンドウ モケットシート 走行50866km

    本体価格
    275万円

関東
149
248.8万円
関西
74
257.2万円
東海
58
291.4万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
225.6万円
東北
24
185.1万円
北陸・甲信越
31
194万円
中国
16
235.3万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
19
471.4万円
関西
18
341.5万円
東海
9
522.8万円
北海道
6
246万円
九州
6
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとローザのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱ふそう  ローザ
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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