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ゴルフヴァリアントとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   GMC  アカディア
VS
27.8万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 138万円218万円
アカディアの相場表を見る
383 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ ドラレコ 限定車 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン /バックカメラ/純正ナビ/ワンオーナー/

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター ワンオーナー 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション アクティブインフォディスプレイ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ レーンアシスト ブラインドスポットモニター 黒革シート

    本体価格
    245.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    291万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQライト 電動ゲート シートヒーター レーンアシスト ACC トラベルアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 障害物センサー アップコネクト ステアリングヒーター ETC 認定保証付き

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    178.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ ACC ETC2.0 スマートキー プッシュスタート 記録簿 ルーフレール 16インチ純正アルミホイール ステアリングスイッチ AppConnect

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 最終型 DiscoverPro ディナウディオ 黒革 ACC FRドラレコ Pソナー バックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター デジタルメーター

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC&ラグジュアリーPKG 1オナ 禁煙車 ACC

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア AWD LEXANI24インチ 2014年モデル

    本体価格
    165万円

  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    178万円

関東
138
231万円
関西
74
255.4万円
東海
52
285.3万円
北海道
7
291.1万円
九州
27
211.3万円
東北
24
154.6万円
北陸・甲信越
29
243.6万円
中国
16
200.8万円
四国
16
254.6万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
2
151.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   GMC  アカディア
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 2500~3600
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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