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ゴルフヴァリアントとビートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  ビート
VS
13.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
384 中古車掲載台数 127
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション SDナビ/TV・バックカメラ/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ&TV

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ IQLIGHT

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 新品タイヤ/純正ナビTV/Bluetooth ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ナビ/Bカメ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/禁煙

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 1.4直4ターボ7速AT ナビTV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 IQライト 純正ナビ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン キーレス2個 バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    100万円

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    応談

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    78万円

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  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

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  • ホンダ ビート 660 クラッチオーバーホール

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  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー  車高調 タワーバー

    本体価格
    198万円

関東
163
209.8万円
関西
54
207.7万円
東海
43
220.7万円
北海道
13
211.3万円
九州
41
177.4万円
東北
28
161.8万円
北陸・甲信越
14
247.6万円
中国
19
246.6万円
四国
9
234.9万円
地域別台数
関東
34
108.6万円
関西
29
110.5万円
東海
16
116.6万円
北海道
3
72.3万円
九州
19
98.8万円
東北
9
90.6万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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ゴルフヴァリアントとビートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  ビート
305.6万円704.8万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
999~1984 排気量(cc) 656
110~320 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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