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ゴルフヴァリアントとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ウィザード
VS
13.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 79万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
384 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 社外ナビ 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    53.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 正規認定中古車

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー CD・D車・右ハンドル

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 検 2年/1オ-ナ/ナビ/DTV/ドラレコ/ETC/純AW

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ ナビTVBluetoothバツクカメラETC

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 禁煙車 ベージュ革シート LEDオート

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 純正ナビ シートヒーター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    379万円

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    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
161
221.4万円
関西
51
211.1万円
東海
48
225.9万円
北海道
14
232.2万円
九州
39
172万円
東北
30
168.7万円
北陸・甲信越
14
251.5万円
中国
16
226.1万円
四国
11
234.3万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ゴルフヴァリアントとウィザードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ウィザード
305.6万円704.8万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
999~1984 排気量(cc) 2999~3165
110~320 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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