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ゴルフヴァリアントとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  フォワードジャストン
VS
14.8万円625万円
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中古車相場 107万円395万円
フォワードジャストンの相場表を見る
353 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 本州仕入車 Digi-Tec施工済み ダウンサス rotiform19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ HID ETC パドルシフト フルセグTV Bluetooth パドルシフト スマートキー

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 弊社デモカー 液晶メーター 純正ナビ シートヒーター 新車保証付 バックカメラ ACC

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル DEMO

    本体価格
    357.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー 1オナ 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 レーンチェンジアシストシステム ACC LEDマトリックスヘッドライト パークディスタンスコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ

    本体価格
    159.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター ナビゲーションバックモニター

    本体価格
    183.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグTV エアコン パワステ キーレス フロントフォグランプ 純正アルミホイール ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

関東
139
236万円
関西
70
235.3万円
東海
39
249.4万円
北海道
10
263.3万円
九州
20
224万円
東北
22
154.6万円
北陸・甲信越
22
205.5万円
中国
16
213.4万円
四国
15
242万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  フォワードジャストン
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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