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ゴルフヴァリアントとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
13.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2450万円6770万円
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381 中古車掲載台数 37
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン カーナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン サンルーフ ディナウディオ TV 禁煙

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    55.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ナビ TV Bloetooth ETC キーレス

    本体価格
    36.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 認定中古車 純正ナビ ワンオーナー 黒革

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 正規認定中古車

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン トラベルアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    364万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 2社鑑定車 車検整備付き 夏冬タイヤアルミ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイラインブルーモーションテクノロジ 地デジナビ/純正アルミ/ルーフレール

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車/禁煙車/ワンオーナー/LED

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Eleos

    本体価格
    3980万円

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    応談

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    2790万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フロントリフター MIMAS鍛造20AW 正規D車

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    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) OP650純正Dキット/スポエグ/Fリフタ/OP21AW

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    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD ディーラー車

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    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD プロテクションフィルム施工車 屋内保管

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    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 正規D車 Fリフター NOVITECサス 鍛造20AW

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    2880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) スタイルPKG 20inAW 赤キャリ アンビエント

    本体価格
    3450万円

関東
161
220.7万円
関西
50
207.6万円
東海
49
233.9万円
北海道
14
232.2万円
九州
39
172万円
東北
30
172.5万円
北陸・甲信越
12
240.2万円
中国
16
226.1万円
四国
10
219.8万円
地域別台数
関東
22
3826.6万円
関西
5
3914.5万円
東海
6
3015万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
1
2750万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
305.6万円704.8万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
999~1984 排気量(cc) 5204
110~320 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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