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ゴルフヴァリアントとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ルーチェ
VS
17.9万円642万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
371 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCCパッケージ アダプティブシャーシーコントロール 18インチアルミホイール 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    297.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 当店DEMO車 Navi ETC 電動テールゲート

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン 純正ナビ 本革シート パワーシート TV バックカメラ Bluetooth シートヒーター オートライト スマートキー ドラレコ アイドリングストップ パドルシフト ETC2.0 アルミペダル 車高調

    本体価格
    187.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター DYNAUDIOパッケージ ACC デジタルメータ―クラスター ブラックレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートホールド 前後PDC フルセグTV リアビューカメラ ETC

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン モデル テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ IQ.LEDヘッドライト carplay対応 ACC トラベルアシスト

    本体価格
    387万円

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    193万円

関東
143
255.2万円
関西
71
246.4万円
東海
42
262.3万円
北海道
10
266.9万円
九州
28
220.2万円
東北
23
181.7万円
北陸・甲信越
23
179万円
中国
17
224.3万円
四国
14
244.4万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ルーチェ
305.6万円774.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1308~2954
110~333 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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