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ゴルフヴァリアントとADバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ADバン
VS
25.3万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 33万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
390 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Demo Car ガソリン車 NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ワンオーナー 17AW スマートキー バックカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション VW認定中古車

    本体価格
    169.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルメーター バックモニター スマートフォンリンク ドライブレコーダー 電動テールゲート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    207.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ クリーンディーゼル 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー 電動リヤゲート carplay対応ナビ IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト 禁煙使用 ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン /本革シート/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQライト バックカメラ 障害物センサー ETC ACC  認定中古車保証

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 後期モデル アップルカープレイ 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC スマーキー フルセグテレビ

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    98.9万円

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  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

関東
156
243.6万円
関西
67
250.6万円
東海
50
277.1万円
北海道
10
311.1万円
九州
26
209.8万円
東北
24
146.6万円
北陸・甲信越
28
239.1万円
中国
15
192万円
四国
14
252万円
地域別台数
関東
8
62.1万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
1
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ADバン
305.6万円774.9万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
999~1984 排気量(cc) 1295~2184
110~333 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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