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ゴルフヴァリアントとバサラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  バサラ
VS
14.8万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
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359 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 新品BOLDWORLDエアサスペンション 新品GRORAホイール 新品NITTOタイヤ プロテクションスモークフィルム エアサス公認 新品パーツカスタムコンプリート 2025年オートメッセimprimeデモカー 禁煙車

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン 純正ナビ 本革シート パワーシート TV バックカメラ Bluetooth シートヒーター オートライト スマートキー ドラレコ アイドリングストップ パドルシフト ETC2.0 アルミペダル 車高調

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 元デモカー ナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ACC・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・レーンキープ・BSM・スマートキー・LEDライト・コーナーセンサー・純正18インチAW・パワーバックドア・Hレザー・2.0ETC・USB

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 正規認定中古車 DiscoverProパッケージ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 特別仕様車プラチナムエディション

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 ナビ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール エンブレム内臓バックカメラ レザーシート

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・アンビエントライト・ワイヤレス充電・ステアリングヒーター・TVフルセグ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー(5名) LEDヘッドライト キーレス バックモニター 地デジTV Bluetooth 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    65万円

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    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.2 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

関東
142
237.5万円
関西
73
243.5万円
東海
37
253.5万円
北海道
12
280.8万円
九州
21
224.6万円
東北
22
160万円
北陸・甲信越
20
198.8万円
中国
17
222.5万円
四国
15
242万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとバサラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  バサラ
305.6万円774.9万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
999~1984 排気量(cc) 2388~2987
110~333 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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