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ゴルフヴァリアントとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとクーペ407の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  クーペ407
VS
20万円764.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 39万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
400 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ Navi フォルクスワーゲン純正インフォテイメントシステム アルミホイール LEDマトリックスヘッドライト パークディスタンスコントロール ETC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV/BT/CD/DVD バックカメラ 黒革シート 電動シート シートヒーター 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト  ブラインドスポットモニター ETC2.0  アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    160.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグTV エアコン パワステ キーレス フロントフォグランプ 純正アルミホイール ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 電動パノラマスライディングルーフ プレミアムサウンドシステム パワーテールゲート LEDマトリックスヘッドライト 18インチ純正アルミホイール ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正9.2インチディスプレイ DiscoverPro テクノロジーPKG ACC BSM アクティブインフォディスプレイ フルセグTV バックカメラ レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッド ENKEI17inAW ビルトインETC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    157.3万円

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    105.8万円

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    本体価格
    応談

関東
167
262.6万円
関西
76
260.7万円
東海
38
258.6万円
北海道
11
304万円
九州
31
251.5万円
東北
25
178.9万円
北陸・甲信越
21
216.8万円
中国
18
233.2万円
四国
13
248.9万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
105.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとクーペ407のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  クーペ407
305.6万円774.9万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
999~1984 排気量(cc) 2946
110~333 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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