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ゴルフヴァリアントと508SWを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  508SW
VS
22.9万円700万円
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中古車相場 17万円488万円
508SWの相場表を見る
343 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー 1オナ 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 純正ナビTV バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター 黒レザーシート LEDヘッドライト ACC 後方死角検知機能

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーション リアカメラ ETC ACC レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート LEDマトリックスヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ 全塗装

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 当社オリジナル保証 WOW保証

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター アダ

    本体価格
    334.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ オールインセーフティー シートヒーター

    本体価格
    343.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ゴルフ ヴァリアント R 4WD 認定中古車 走行モード 2Lターボ付エンジン シートヒーター Carplay androidauto Bluetooth 純正ナビ付

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    183.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 

    本体価格
    195万円

  • プジョー 508SW GT ・ワンオーナー ・純正ナビ ・パノラミックサンルーフ ・パワー&シートヒーター ・ETC ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508SW グリフ 禁煙車 黒革シート パワーシート バックカメラ付 ETC

    本体価格
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    178万円

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    本体価格
    287万円

  • プジョー 508SW グリフ 

    本体価格
    48万円

関東
124
239.4万円
関西
68
261.7万円
東海
42
277.3万円
北海道
7
382.3万円
九州
21
220.4万円
東北
23
152.8万円
北陸・甲信越
28
242万円
中国
15
208.1万円
四国
15
249.9万円
地域別台数
関東
14
193万円
関西
10
245.4万円
東海
3
230.1万円
北海道
2
232万円
九州
3
236.9万円
東北
4
142万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
488万円
四国
1
195万円

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ゴルフヴァリアントと508SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  508SW
305.6万円774.9万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
999~1984 排気量(cc) 1598~1997
110~333 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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