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ゴルフヴァリアントと928を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと928の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ポルシェ  928
VS
19.9万円653万円
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中古車相場 ---
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410 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 レーンチェンジアシストシステム ACC LEDマトリックスヘッドライト パークディスタンスコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 新車保証 HUD 純正ナビ TV

    本体価格
    300.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン アクティブクルーズ プリクラッシュセーフティ 純正ナビ TV パークディスタンスコントロール 純正17インチAW スマートキー BLUETOOTH接続 パドルシフト ドライビングプロファイル

    本体価格
    93.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 関西仕入 純正ナビ/Bluetooth/TV/ETC/オートミラー

    本体価格
    55.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 禁煙使用 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビパークアシストアップルカープレイ

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 純ナビTVIQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ 地デジTV ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター  テクノロジーパッケージ ディスカバープロ バックカメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    425.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Demo Car ガソリン車 NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

関東
148
247.3万円
関西
74
257.1万円
東海
58
291.4万円
北海道
13
274.5万円
九州
33
221.2万円
東北
24
185.1万円
北陸・甲信越
31
194万円
中国
16
235.3万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
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928の中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと928のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ポルシェ  928
305.6万円774.9万円 新車時価格 1310万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
999~1984 排気量(cc) 5397
110~333 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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