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ゴルフヴァリアントとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
16万円648万円
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中古車相場 17.8万円139万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
406 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン レザーシート&テクノロジーpkg 後期 記録

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC 専用ブルーキャリパー 認定中古車

    本体価格
    572万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検 2年/関東/ETC/ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 純正ナビ ACC バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ACC

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン BMTディスプロナビDCC付BカメラETC禁煙

    本体価格
    88.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    154.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCC R18AW IQLIGHT DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション 検・2年/ナビ/Bluetooth/関東仕入れ/禁煙車

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 検09.1 ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i DVDナビ ETC キーレス

    本体価格
    31.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

関東
169
209.4万円
関西
54
209.8万円
東海
45
227.5万円
北海道
17
243.7万円
九州
50
189万円
東北
26
167.2万円
北陸・甲信越
18
211.1万円
中国
17
216.5万円
四国
10
242.7万円
地域別台数
関東
27
54.4万円
関西
7
63.2万円
東海
3
33.9万円
北海道
3
64.5万円
九州
0
---
東北
4
57.3万円
北陸・甲信越
3
68.6万円
中国
2
20万円
四国
1
35万円

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ゴルフヴァリアントとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  インプレッサスポーツワゴン
305.6万円704.8万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
999~1984 排気量(cc) 1493~1994
110~320 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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