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ゴルフヴァリアントとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとカローラワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  カローラワゴン
VS
14.9万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
347 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ディスカバープロ カープレイ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 1年保証 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 純正アルミ LEDヘッドライト デジタルメーター フロントアシスト レーンキープアシスト スマートキー ACC

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD R専用レザーシート R専用サス ダンパー ナビ・フルセグTV  AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 専用バンパー 18インチアルミホイール

    本体価格
    234.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 修復歴無し

    本体価格
    185.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 試乗車 セーフティパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト レーンキープ ACC リアトラフィックアラート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ルーフレール 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 元デモカー ナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ABS ルーフレール

    本体価格
    66万円

関東
145
240.7万円
関西
67
241.9万円
東海
37
251.5万円
北海道
10
263.3万円
九州
17
220.3万円
東北
23
144.9万円
北陸・甲信越
20
198万円
中国
15
205.8万円
四国
13
246.8万円
地域別台数
関東
4
132万円
関西
1
65万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  カローラワゴン
305.6万円774.9万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
999~1984 排気量(cc) 1456~2184
110~333 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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