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ゴルフヴァリアントとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  コロナクーペ
VS
19.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 ---
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405 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 8インチ純正ナビ 地デジTV バックカメラ パーキングアシスト レーンキープアシスト クルコン HIDヘットライト Bluetooth アイドリングストップ コーナーセンサー Wエアコン ETC

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 禁煙車 DYNAUDIOサウンドシステム 黒革レザーシート シートヒーター LEDヘッド 純正ナビ&TV バックカメラ スマートキー デジタルメーター BLUETOOTH ブラインドスポット ドラレコ

    本体価格
    172.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 社外ナビ TV ETC ローダウン 車高調 社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ローダウン ヒッチメンバー HDDナビ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC&ラグジュアリーPKG 1オナ 禁煙車 ACC

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 8.5 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect(AppleCarPlay・AndroidAuto) DigitalCockpitPro LEDライト LEDテールランプ キーフリー Rカメラ レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート コーナーセンサー

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 禁煙使用 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証付き IQ.LIGHT デジタルコックピット 純正ナビ ETC リアビューカメラ 前後障害物センサー シートヒーター ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー 純正ナビ TV BTオーディオ カープレイ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シルバールーフレール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    105.8万円

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    235万円

関東
155
251.7万円
関西
73
246.6万円
東海
50
289.4万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
29
190.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとコロナクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  コロナクーペ
305.6万円774.9万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
999~1984 排気量(cc) 1587~1998
110~333 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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