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ゴルフヴァリアントとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  セルシオ
VS
16万円648万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
399 中古車掲載台数 235
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ナビ TV Bloetooth ETC キーレス

    本体価格
    35.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター LEDヘッド CarPlay ブラインドスポット

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン バイキセノン・ACC・フロントアシスト

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 衝突被害軽減ブレーキ ACC レーンキープ

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 当社試乗車 ACC ブラインドスポット

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車・ナビ・地デジ・Bluetooth・HID

    本体価格
    87.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DemoCar LEDM Dコックプロ 純正18AW

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 純正SDナビ TV BT ACC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    190.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター レザーシート ディナウディオサラウンド

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ONE OWNER

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    148万円

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    150万円

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    89万円

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    96.8万円

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    本体価格
    224.5万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期・記録簿・禁煙

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    99.8万円

関東
167
215.5万円
関西
52
220.2万円
東海
45
224万円
北海道
15
279.9万円
九州
46
194.1万円
東北
24
169.3万円
北陸・甲信越
19
198.2万円
中国
22
244.9万円
四国
9
227.5万円
地域別台数
関東
79
134.8万円
関西
36
141.6万円
東海
56
154.8万円
北海道
9
115.2万円
九州
13
136.9万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
9
141.8万円
中国
12
140.9万円
四国
13
154.3万円

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ゴルフヴァリアントとセルシオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  セルシオ
305.6万円704.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
999~1984 排気量(cc) 4292
110~320 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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