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ゴルフヴァリアントとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  プロボックス
VS
13.8万円615万円
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中古車相場 25万円196.5万円
プロボックスの相場表を見る
386 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・HUD・ACC・ナビTV

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ バックモニター オートクルーズ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 車検令和6年3月 ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 全塗装済社外ナビ地デジBカメラHIDキーレス

    本体価格
    13.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD サンルーフ ワンオーナー 本州仕入

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 新車保証継承付認定中古車・マイルドHV

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ディスカバープロPKG ACC フルセグ LED

    本体価格
    264.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイラインブルーモーションテクノロジ 地デジナビ/純正アルミ/ルーフレール

    本体価格
    89.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    36.8万円

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    108万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 5速MT ナビETCローダウン16インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 台数少ないハイブリッド車別の在庫もございますお好みを選んでくださいグレードDXコン 台数少ないハイブリッド車別の在庫もござい

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 純正ナビ ETC ドラレコ 旧ロゴ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー/ロ-ダウン/TVナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    106.7万円

関東
167
212.3万円
関西
53
204.3万円
東海
43
220.7万円
北海道
12
218.3万円
九州
41
177.4万円
東北
28
163.6万円
北陸・甲信越
14
247.6万円
中国
19
246.6万円
四国
9
234.9万円
地域別台数
関東
9
126.7万円
関西
3
127.6万円
東海
4
97万円
北海道
3
105万円
九州
4
86.8万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ゴルフヴァリアントとプロボックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  プロボックス
305.6万円704.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~320 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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