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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
16万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 370万円738万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
399 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー/純正ナビ

    本体価格
    118.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン AppleCarplay ACC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1OWNER 純正ナビ リアカメラ ETC ACC

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ ACC 限定車 前後ドラレコ D記録簿9枚

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ フルセグ  DVD ETC

    本体価格
    33.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ マトリクスライト 16インチアルミ

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン BMT純正AWナビパーキンクセンサードラレコ

    本体価格
    80.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン バイキセノン・ACC・フロントアシスト

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    46.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46 13BTエンジン 公認

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 LX 2インチアップ 社外クーラー

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

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    応談

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    729.8万円

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    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ44V /本州北関東仕入れ/純正車高/ディーゼル

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 ディーゼル2Bエンジン 15AW T/Aタイヤ CD

    本体価格
    637.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ42V 3400cc 

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 軽油 

    本体価格
    378万円

関東
167
215.4万円
関西
52
220.2万円
東海
46
226.9万円
北海道
15
279.9万円
九州
46
193.6万円
東北
24
169.3万円
北陸・甲信越
18
208.1万円
中国
22
244.9万円
四国
9
227.5万円
地域別台数
関東
2
729.8万円
関西
3
625.3万円
東海
0
---
北海道
2
453万円
九州
5
431.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ランドクルーザー40
305.6万円704.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~320 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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