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ゴルフヴァリアントとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとハイエーストラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ハイエーストラック
VS
11万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
417 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ TV AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ ETC クルーズコントロール レンーンキープアシスト

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 旧禁煙試乗車NAVI

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 登録済み未使用車 Golf Variant eTSI Active グラナディラブラックメタリック 禁煙車 テクノロジーパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 1オーナー HUD ナビ TV Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト 電動リアゲート IQライトLED ACC ETC appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車・レーンアシスト・フロントアシスト・サイドアシスト・パークアシスト・ナビTVカープレイ対応Bluteooth・USB・タイプC・デジタルメータークラスター・アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    254万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン バックカメラ・ETC2.0・クルコン

    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ BT アダプティブヘッドライト LEDヘッドライト ACC LKA BSA HUD USB 衝突軽減サポート F/Rドラレコ ミラーヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 ルーフレール

    本体価格
    301.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン DEMO CAR

    本体価格
    378万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 1.5スーパーX  ジャストロー ガレージ保管禁煙車

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    78万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル 4WD 4WD 5速マニュアル車 2個バッテリー パワステ 最大積載量1000キロ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    200万円

関東
151
249万円
関西
75
257万円
東海
57
295.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
34
219.5万円
東北
24
185.5万円
北陸・甲信越
31
194万円
中国
18
224万円
四国
14
246.2万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ハイエーストラック
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 1800~2800
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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