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ゴルフヴァリアントとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとアルティマの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   米国日産  アルティマ
VS
23万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
411 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 走行3400km ハイブリッド デジタルコクピットプロ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール インテリアアンビエントライト プリクラッシュブレーキ LEDヘッド ワイヤレスチャージ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 禁煙 黒革 DCC アダプティブクルコン

    本体価格
    234.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン DCCパッケージ SSR18AW マフラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ベーシック 

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル DiscoverProパッケージ テクノロジーPKG オールインセーフティ プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デモカー IQ.LIGHT 革シート 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ACC 電動リヤゲート App-Connect パワーシート TravelAssist ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 新車保証継承

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー TVチュ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
148
254.3万円
関西
70
247.6万円
東海
49
296.2万円
北海道
15
240.2万円
九州
35
221.5万円
東北
24
172.8万円
北陸・甲信越
37
197.9万円
中国
16
243.1万円
四国
17
238.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ゴルフヴァリアントとアルティマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   米国日産  アルティマ
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 2500~3500
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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