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ゴルフヴァリアントとS40を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとS40の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  S40
VS
14.8万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
344 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ デモカー IQライト 電動リヤゲート シートヒーター ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット 障害物センサー ハンドルヒーター アンビエントライト ワイヤレスApp-Connect 新車保証継承

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション 純正ナビ バックカメラ TV  キーレス ワンオーナー車

    本体価格
    36.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー 1オナ 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビTV Bluetooth ETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン Discover Pro ナビ Apple CarPlay / Android Auto対応 ETC2.0 Front Assist(衝突軽減ブレーキ)リアトラフィックアラート(後退時衝突警告&支援)ACC  Lane Assist / Side Assist

    本体価格
    325.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ デジメ 障害物センサ ACC 渋滞時支援システム LEDライト LEDテールランプ 17インチアルミ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルメーター バックモニター スマートフォンリンク ドライブレコーダー 電動テールゲート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

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    58万円

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    19万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
136
237万円
関西
69
241.9万円
東海
36
246.5万円
北海道
10
263.3万円
九州
19
224.3万円
東北
22
154.6万円
北陸・甲信越
21
192.5万円
中国
16
213.4万円
四国
15
242万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ゴルフヴァリアントとS40のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  S40
305.6万円774.9万円 新車時価格 269万円515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2521
110~333 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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