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ゴルフヴァリアントとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
19.9万円648万円
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中古車相場 298万円350万円
ユーロバンの相場表を見る
400 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車・保証付き・DCCサスペンション19インチアルミ付き

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 メーカーナビ 地デジTV Bluetooth ETC アイスト キーレス 電子サイドブレーキ フルオートAC オートライト HIDヘッド オールシーズンタイヤ ヘッドライト研磨クリア再塗装済み

    本体価格
    37.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQライト 電動リヤゲート シートヒーター ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー ハンドルヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ 新車保証継承

    本体価格
    342万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型 黒革 ENKEI18インチAW オールインS R専用エクステリア アンビエントライト バブリングECUチューン デジタルメータークラスター 純正ナビDiscoverPro ジェスチャーコントロール ドラレコ GPSレーダー 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ

    本体価格
    162.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト プリクラッシュブレーキ リアトラフィックアラート 疲労検知システム オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    308.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純ナビTV TECパケ 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ユーロバン T4ウエストファリア キャンパー 就寝4名 サブバッテリー 自転車キャリア

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ユーロバン キャンピング T4 CV WESTFALIA シンク コンロ ベッド サイドオーニング

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ユーロバン CV WESTFALIA ウェストファリア

    本体価格
    応談

関東
153
250.7万円
関西
72
247.2万円
東海
49
287.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
28
193.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとユーロバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  ユーロバン
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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