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クロスゴルフと308を比較! - みんなの比較車種

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クロスゴルフと308の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   プジョー  308
VS
37.4万円
クロスゴルフの相場表を見る
中古車相場 28万円498万円
308の相場表を見る
1 中古車掲載台数 224
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ワンオーナー D記録簿 クルコン ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT HYBRID 衝突軽減ブレーキ/アダクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポット/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ランバーサポート

    本体価格
    390万円

  • プジョー 308 GTライン 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドライブレコーダー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    130万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79.5万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークアシスト パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド・ハーフレザー 純正ナビ マトリクスLED 電動シート シートヒーター i-toggle 3Dメーター カープレイ  アクティブクルコン 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ バックカメラ パノラミックガラスルーフ 電動リアゲート Bluetooth機能 クルーズコントロール ドラレコ プッシュスタート スペアキー 純正17インチアルミ ETC 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    47.8万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 半革シート 純正16AW LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ETC バックカメラ Apple CarPlay Bluetooth接続 ブラインドスポット クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 限定80台 プラグインハイブリッドモデル

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ETC ドラレコ前後 マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    368万円

関東
1
37.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
92
232.8万円
関西
33
225.5万円
東海
33
239.6万円
北海道
5
325万円
九州
22
250万円
東北
13
174.7万円
北陸・甲信越
11
229.4万円
中国
10
242.4万円
四国
5
308.4万円

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クロスゴルフと308のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   プジョー  308
309万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1665 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1389 排気量(cc) 1199~1598
140 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8km/L 10.15モード燃費 ---

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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