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ティグアンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
49万円638万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 38万円599万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
288 中古車掲載台数 65
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス R6年9月30日登録登録済み未使用車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ 純正ナビ AreaView ETC DCC レザー

    本体価格
    382万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 禁煙ワンオーナー/Turbo/革シート/ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ディナウディオ エディション 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ レザー ワンオーナーDCC20インチアルミ

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン HUD パドルシフト

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・ACC・レザー・シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD レザー&DCCパッケージ 19インチアルミ

    本体価格
    318万円

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    66万円

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    本体価格
    120.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro アシスタンスパッケージ マトリクスLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    420万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    309万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD サンルーフ アシスタンスPKG ACC ETC 禁煙

    本体価格
    164.9万円

関東
106
357.6万円
関西
38
351万円
東海
41
372.2万円
北海道
14
282.6万円
九州
30
304.8万円
東北
11
272.3万円
北陸・甲信越
14
336.9万円
中国
26
373.3万円
四国
8
352.4万円
地域別台数
関東
31
240.7万円
関西
5
323.3万円
東海
5
344.4万円
北海道
13
210.2万円
九州
2
294万円
東北
6
437.2万円
北陸・甲信越
2
388.7万円
中国
1
278万円
四国
0
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ティグアンの中古車を探す

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ティグアンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  A4オールロードクワトロ
360万円776.4万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1984
150~320 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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