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ティグアンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
49万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 338万円578万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
299 中古車掲載台数 159
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ACC

    本体価格
    303.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ CarPlay HUD ACC

    本体価格
    248.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD フロントアシスト

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン シ-トヒ-タ- 純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 登録済未使用車 DCC レザーシート ACC

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン ACC/LKA/HUD/全方位/ディスカバPro

    本体価格
    232.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 革シート/全席シートヒーター/21インチAW

    本体価格
    516.1万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン plus PKG  19インチAW

    本体価格
    453万円

関東
108
363万円
関西
49
363.6万円
東海
42
370万円
北海道
15
265.7万円
九州
30
287.6万円
東北
11
294.2万円
北陸・甲信越
12
334.5万円
中国
25
388.4万円
四国
7
322.5万円
地域別台数
関東
59
429.2万円
関西
22
437.1万円
東海
43
422.7万円
北海道
3
438万円
九州
7
423.9万円
東北
7
525.1万円
北陸・甲信越
12
425.5万円
中国
6
451.8万円
四国
0
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ティグアンの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ティグアンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  Q3スポーツバック
360万円776.4万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1394~1984 排気量(cc) 1497~1968
150~320 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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