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ティグアンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
42.3万円595万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 477.7万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
256 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン19インチアルミ/ディスプレイ

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 BLACKSTYLE 認定保証1年

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 純正ナビ ETC ACC レーンアシスト 前後パーキングセンサー 後方死角検知 DCC レザーシート 電動シート

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCC DiscoverPro ACC FRドラレコ 360Cam 19AW

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ LEDライト 純正18AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ATハイビーム パークアシスト ETC2.0 バックカメラ カープレイ シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン IQライト(マトリックスヘッドライト) パワーバックドア トラベルアシスト

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI アクティブ TVチューナー DiscoverPro LEDライト ハイビームアシスト テールゲートEasyOpen&EasyClose  Fシートヒーター FRコーナーセンサー レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート アラウンドビューモニター

    本体価格
    313.5万円

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    477.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    600万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Bang&Olufsen

    本体価格
    698万円

関東
76
340.2万円
関西
34
350.8万円
東海
38
336.1万円
北海道
19
254.4万円
九州
36
357.4万円
東北
9
328.8万円
北陸・甲信越
18
302.6万円
中国
14
320.8万円
四国
12
345.3万円
地域別台数
関東
12
567万円
関西
5
553.9万円
東海
7
729.7万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ティグアンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
487.1万円655.2万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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