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ティグアンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
59.9万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 169.1万円868万円
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225 中古車掲載台数 46
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD ETC フルセグTV・ナビ 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車 TSIエレガンス ナビ付

    本体価格
    302.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古 NAVI サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付き DccPro 認定中古車 元試乗車 シートヒーター トラベルアシスト ACC リラクゼーション機能 ナビ オールアラウンドビューカメラ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV ETC2.0 革シート 運転席メモリー付きパワーシート クリアランスソナー パドルシフト バックカメラ  電動リアゲート

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオ-ナ- 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ディスカバ-プロパッケ-ジ アダプティブクル-ズコントロ-ル 電動リアゲ-ト ETC 電動格納ミラ- アイドリングストップ ESC

    本体価格
    166.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン IQライト トラベルアシスト 同一車線内全車速運転支援 ヘッドアップディスプレイ 360度サラウンドカメラ 前後シートヒーター デジタルTV アップルカープレイ アンドロイドオート 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/パワーテールゲート/ETC

    本体価格
    254.8万円

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    278万円

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    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    555.9万円

関東
83
331.6万円
関西
25
306万円
東海
18
345.6万円
北海道
17
238.6万円
九州
27
376.4万円
東北
14
326.9万円
北陸・甲信越
14
358.9万円
中国
16
317.3万円
四国
11
364万円
地域別台数
関東
25
429.1万円
関西
5
570.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
308.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

ティグアンの中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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ティグアンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
487.1万円655.2万円 新車時価格 695万円1174万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1497~1968 排気量(cc) 1991
150~193 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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