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ティグアンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   フィアット  124スパイダー
VS
52万円588万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン19インチアルミ/ディスプレイ

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 特別仕様車 ワンオーナー クリーンディーゼル 4MOTION ディナウディオサウンドシステム VW純正ナビDiscover Pro ETC2.0 リヤビューカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/TV/ナビ/バックカメラ/電動ゲート/シートヒーター/HUD/LEDライト

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーラー保証付 ワンオーナー レザーパッケージ DCC 19インチ ナビ 地デジTV受信 パワーシート デジタルメーター パワーシート

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ 認定中古車 レザーシート

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
78
326万円
関西
38
341.3万円
東海
33
337.9万円
北海道
19
246万円
九州
27
374.6万円
東北
12
344.5万円
北陸・甲信越
15
329.9万円
中国
17
313.3万円
四国
10
323.3万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ティグアンと124スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フィアット  124スパイダー
487.1万円655.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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