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ティグアンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シビックセダン
VS
43.4万円598万円
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中古車相場 29.8万円249.2万円
シビックセダンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン アラウンドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    430.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 全方位カメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車 新車保証付 デジタルメーター

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 全方位カメラ トラベルアシスト ACC

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD ACC 全周囲カメラ R専用21インチホイール

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    200万円

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    225.8万円

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    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING レザーインテリア ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ Rカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ワンオーナー黒本革シート純正ナビETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

関東
108
363万円
関西
49
363.6万円
東海
41
369.6万円
北海道
15
266.3万円
九州
30
287.6万円
東北
11
294.2万円
北陸・甲信越
12
334.5万円
中国
25
389.2万円
四国
7
322.5万円
地域別台数
関東
25
156.6万円
関西
16
138.3万円
東海
6
164.8万円
北海道
5
185.9万円
九州
7
191万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
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シビックセダンの中古車を探す

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ティグアンとシビックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シビックセダン
360万円776.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~320 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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