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ティグアンとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとUX300eの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   レクサス  UX300e
VS
56万円580万円
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中古車相場 249.9万円420万円
UX300eの相場表を見る
261 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 BLACKSTYLE 認定保証1年

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古 NAVI サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン19インチアルミ/ディスプレイ

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    493万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン ワンオーナー/ラグジュアリーパッケージ/電動パノラマスライディングルーフ/Harman/Kardonプレミアムサウンドシステム/レザーシートパッケージ/レザーシート/前席リラクゼーション機能付シート

    本体価格
    523.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC フルセグ

    本体価格
    233.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 当社デモカー 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス VW認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD IQライト 障害物センサー 電動リヤゲート バックカメラパワーシート シートヒーター

    本体価格
    453万円

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    本体価格
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    本体価格
    312.5万円

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    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX300e バージョンL マクレビ/ムーンルーフ純正10.3型ナビ地デジ全周囲カメラPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSA/HUD/追従クルーズ茶本革電動暖冷シート電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    410万円

関東
79
342.1万円
関西
37
359.7万円
東海
37
336.6万円
北海道
19
256.7万円
九州
36
361.9万円
東北
11
293万円
北陸・甲信越
18
308.1万円
中国
13
304.8万円
四国
11
331.7万円
地域別台数
関東
22
318.3万円
関西
2
362.5万円
東海
10
357万円
北海道
0
---
九州
3
317.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
283.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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UX300eの中古車を探す

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ティグアンとUX300eのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   レクサス  UX300e
487.1万円655.2万円 新車時価格 580万円705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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