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ティグアンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとCX-7の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  CX-7
VS
49万円650万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
328 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD D席パワーシート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 1オーナー 全D整備 ガレージ保管 TV 禁煙

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 純正ナビ 全方位カメラ AAC 電動リアゲード

    本体価格
    359.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー 禁煙車 ナビ バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン アラウンドビューカメラ 障害物センサー

    本体価格
    273.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 全席シートヒーター DCC レザーシート

    本体価格
    429.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純正ナビ ACC LED ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー4WD LEDライト 純正NAVI

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD DiscoverPro ACC 360Cam Dメ-タ IQLED 19AW

    本体価格
    503万円

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    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

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    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

関東
116
364.1万円
関西
52
334.6万円
東海
45
345.7万円
北海道
26
293.3万円
九州
29
295.1万円
東北
12
261.3万円
北陸・甲信越
15
305.9万円
中国
24
367.8万円
四国
9
339.8万円
地域別台数
関東
6
62.8万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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ティグアンとCX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  CX-7
487.1万円653.2万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1497~1968 排気量(cc) 2260
150~193 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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