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ティグアンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとランサーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  ランサー
VS
49万円598万円
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中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
302 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ レザーシート IQ.LIGHT

    本体価格
    446万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 4輪駆動・軽油・認定中古車保証一年付

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン テクノロジーPKG  HUD  360カメラ ACC LKA

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 登録済未使用車 メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD D席パワーシート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ブラックスタイル 認定中古車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン/ナビTV/社外マフラー/ロ-ダウン

    本体価格
    198万円

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  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

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    38万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート 専用RECAROシート 専用サスペンション

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

関東
116
361.8万円
関西
45
367.9万円
東海
40
358.8万円
北海道
15
277.2万円
九州
31
298.3万円
東北
11
287万円
北陸・甲信越
12
333.3万円
中国
25
387.5万円
四国
7
322.5万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
2
74.8万円
東海
4
111.2万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ティグアンとランサーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  ランサー
360万円776.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1394~1984 排気量(cc) 1468~1999
150~320 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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