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ティグアンとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
52万円588万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
256 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン ACC LEDヘッドライト デジタルメーター シートヒーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー アラウンドビューカメラ App-Connect ヘッドアップディスプレイ ETC TV/CD/DVD 認定保証付き

    本体価格
    261万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD SUVTURBO4MOTION

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー フロントアシスト レーンアシスト ACC パワーテールゲート 認定中古車

    本体価格
    203.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン TSIRライン/純正ナビ・バックカメラ/純正アルミホイール/シートヒーター/アラウンドビューカメラ/障害物センサー/キーレス/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    239.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全方位カメラ レザーシート パノラマサンルーフ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD レザーPKG トラベルAST マトリクスLED

    本体価格
    489万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・シートヒーター前後・ヘッドアップディスプレイ・アラウンドビューカメラ・デジタルコックピット・Apple Car Plat・パワーテールゲート・純正ドラレコ前後

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ LEDライト 純正18AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ATハイビーム パークアシスト ETC2.0 バックカメラ カープレイ シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 4Motion TDI

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ディナウディオ エディション 

    本体価格
    238万円

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    32万円

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    本体価格
    25.3万円

関東
80
325.4万円
関西
40
340.5万円
東海
36
330.9万円
北海道
19
246.3万円
九州
27
374.6万円
東北
10
341.4万円
北陸・甲信越
16
315.7万円
中国
18
326.6万円
四国
10
323.3万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランサーセディアワゴンの中古車を探す

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フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  ランサーセディアワゴン
487.1万円655.2万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1497~1968 排気量(cc) 1834
150~193 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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