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ティグアンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとトライトンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  トライトン
VS
49万円638万円
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中古車相場 124.8万円664万円
トライトンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 110
  • フォルクスワーゲン ティグアン ラウンジ エディション ナビTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ BT

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 登録済未使用車 ACC ナビ 俯瞰カメラ

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 液晶メーター 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ナビ360°ACC HUD ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD D席パワーシート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 茶レザー 電動パノラマルーフ

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 1オナ純9ナビアラウンドMエマブレクルコン

    本体価格
    529.1万円

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    544.8万円

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    555万円

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    538万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR/4WD/純正9インチナビ/KUHLフルエアロ

    本体価格
    585.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 即 納 寒冷地仕様 地デジ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メーカーオプションナビクリーンディーゼル

    本体価格
    560万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 荷台LINE-X塗装 9インチナビ

    本体価格
    522万円

関東
107
359.8万円
関西
39
352万円
東海
42
371.3万円
北海道
14
282.6万円
九州
30
304.8万円
東北
11
275.9万円
北陸・甲信越
13
341.5万円
中国
26
373.3万円
四国
8
352.4万円
地域別台数
関東
29
495.8万円
関西
19
537.9万円
東海
17
481.7万円
北海道
19
565万円
九州
7
541.2万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
5
571.5万円
中国
3
553.3万円
四国
4
560.3万円

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ティグアンとトライトンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  トライトン
360万円776.4万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1394~1984 排気量(cc) 2439
150~320 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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