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ティグアンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとホーミーコーチの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  ホーミーコーチ
VS
49万円638万円
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中古車相場 55万円229.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
299 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ティグアン ラウンジ エディション 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・ACC・シートヒーター・Pテール

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 禁煙車 ActiveInfoDisPlay 360° 電動リア

    本体価格
    253.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD サンルーフ ハーマンカードン ガソリン4駆

    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 黒革 クリーンディーゼル 4モーション

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーpkg NewDiscoverProナビ 全周囲M

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 1オーナ禁煙LED

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    214.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    287.2万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD パワーカーテン・回転シート・保温保冷ボッ

    本体価格
    88万円

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    155万円

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    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT 前期VG30ツインルーフ

    本体価格
    155万円

関東
113
353.9万円
関西
46
367.2万円
東海
38
368.6万円
北海道
15
282.9万円
九州
30
299.9万円
東北
10
288.7万円
北陸・甲信越
14
335.5万円
中国
26
384.5万円
四国
7
322.5万円
地域別台数
関東
4
181.2万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  ホーミーコーチ
360万円776.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1394~1984 排気量(cc) 1952~2960
150~320 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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