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ティグアンとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとレックス(軽)の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   スバル  レックス(軽)
VS
59.9万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
224 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD DCCパッケージ レザーパッケージ 純正フルセグナビ シートヒーター デジタルメーター LEDライト アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ 純正アルミホイール パークアシスト

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/4WD/シートヒーター/電動リヤゲート/アダプティブクルーズコントロール/純正19インチアルミホイール/オートライト/USB入力/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    284万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン TSI Rライン Rライン専用インテリア&エクステリア レザーシート シートヒーター VW純正ナビゲーション デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV ETC2.0 革シート 運転席メモリー付きパワーシート クリアランスソナー パドルシフト バックカメラ  電動リアゲート

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    257.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス LEDマトリックスヘッドライト デジタルメーター シートヒーター VW純正ナビゲーション パワーテールゲート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全方位カメラ レザーシート パノラマサンルーフ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス オールインセーフティ・マトリクスLEDライト・デジタルメータークラスター・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    438万円

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    66万円

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    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
83
331.4万円
関西
25
306万円
東海
18
345.6万円
北海道
17
238.6万円
九州
26
380.7万円
東北
14
326.9万円
北陸・甲信越
14
358.6万円
中国
16
317.3万円
四国
11
364万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ティグアン   スバル  レックス(軽)
487.1万円655.2万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1497~1968 排気量(cc) 547~658
150~193 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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