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ティグアンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
298 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド 4WD ターボ車 Bカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン パノラマ ハーマンカードン DCC 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン デモカー SUV パワーゲート

    本体価格
    589万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ CarPlay HUD ACC

    本体価格
    248.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 8インチナビ Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン ワンオーナー 禁煙車 ナビ 360度カメラ

    本体価格
    214.8万円

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    68万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    65万円

関東
108
363万円
関西
49
363.6万円
東海
41
369.6万円
北海道
15
265.7万円
九州
30
287.6万円
東北
11
294.2万円
北陸・甲信越
12
334.5万円
中国
25
389.2万円
四国
7
322.5万円
地域別台数
関東
19
116.7万円
関西
7
90.1万円
東海
9
92.9万円
北海道
1
72万円
九州
2
119万円
東北
3
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
115.3万円

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ティグアンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
360万円776.4万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1394~1984 排気量(cc) 1984
150~320 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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