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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
475万円477万円
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中古車相場 68.8万円115万円
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4 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 250台限定 専用シート 専用デカール

    本体価格
    475万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 右H 250台限定 専用シート 専用デカール

    本体価格
    475万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 右ハンドル 5MT 全国250台限定 専用装備

    本体価格
    475万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 専用シート デカール

    本体価格
    477万円

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    78万円

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    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとパサートCCのカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
550万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1625×1490 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1368 排気量(cc) 1984~3598
180 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

 

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現在カーセンサーでは695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は4台、パサートCCの中古車は3台掲載しています。
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