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アルトとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
5.5万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 78万円89万円
パサートCCの相場表を見る
4318 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 L オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ Bカメラ ETC 純正エアロ

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ アルト 660 VP 1年保証付・純正ラジオ・パワステ・リモコンキー・

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ アルト 660 L Lバックアイカメラ付きディスプレイオーディオ装着車 フロアマット・ワイドバイザー付き  シートヒーター付き 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター 純正CDデッキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X キーレスプッシュスタート オートライト プッシュスタート シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル ターボ ナビ TV ETC プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
1015
75.6万円
関西
515
67.3万円
東海
500
74.2万円
北海道
300
77.7万円
九州
587
68.4万円
東北
482
74.4万円
北陸・甲信越
430
74.6万円
中国
330
72.8万円
四国
159
64.7万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとパサートCCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  パサートCC
94.4万円170万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
657~658 排気量(cc) 1984~3598
46~49 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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